Hongkongi ePrix Wikipédia

A srác a 17. körben elhúzott, hogy elkerülje José María López összetört autóját, és nekiment a súlynak, így Sam Bird eldöntötte, hogy átveszi a fődíjat. Egyes autóvezetők úgy döntöttek, hogy boxutcába érnek, hogy javítsanak a második autóikon, Bird pedig úgy döntött, hogy az új rutinjuknál marad nyolc körrel később. Di Grassi mindössze néhány másodperccel van lemaradva Buemi mögött, de nem tud elég szoros eredményt elérni ahhoz, hogy kihívja őt, mivel a srácnak energiát kell megtakarítania, és Buemi továbbra is az élen áll, hogy más versenytársakat szerezzen a győzelemért. Körülbelül hárman vannak a második csatában, négy másik pilóta egyike. Rosenqvist a második csatában szerezte meg a pole pozíciót, és ez a biztonsági autóval kezdődött, mivel technikai probléma miatt nem tudta megakadályozni, hogy az új fényszórók működjenek. Gyorsan elvesztette a vezetést, amikor félig megpördült a te kanyarból, így Mortara megelőzte őt a címért.

Körút története: ladbrokes bónuszkód

Nagy-Britanniában a vadonatúj hongkongi Age-Prix hangulat minden bizonnyal az egyik legizgalmasabb. A verseny jellege miatt nem volt kivétel, mivel lerövidítik az új 50. esküvőt az Algorithm E E-Prix csodálatos világában. Az új 2022-es hongkongi Age-Prix-t az év közepére tolják, egy idézettel, hogy Ázsiát is megcélozzák, az új naptár részét képező úton.

• A korábbi évek eseményeit folytatva, a legújabb változtatás, miszerint a három és öt sikánt szigorítják, hogy csökkentsék a balesetek valószínűségét.
• Az új verseny vasárnap kezdődik 2016. október 8-án, pénteken, amely egy akciódús, csata előtti karnevált tartalmaz, hírességek versenyével és egyebekkel.
• Ez volt a 2016–17-es Algorithm Elizabeth címed eredeti csatája és a tudásod legkorábbi kiadása.
• Az alábbiakban részletesen ismertetjük a hongkongi ePrix verseny információit, valamint a bajnokok listáját.
• A köridő több mint egy másodperccel lelassul, a szegély átalakul, és egy koszos pályatest lesz a hibás.

Jerome d'Ambrosio a legújabb 50-3 hibás üzemeltetői csomag élén érkezett Hongkongba. Szorosan követte őt Antonio Felix da Costa, a BMW Andretti pilótája, aki negyedik lett a Mexikói Elizabeth-Prix-en. Sam Bird a következő csoportot szerezte meg, amely 45 hibával és csak egy zóna különbséggel rendelkezik közte és Antonio Felix da Costa között. A tapasztalat a nem kvalifikált és a kvalifikált Algorithm Age versenyeken is szerepelt, mielőtt megjelent a HKT Hong Kong ePrix. Jelenleg az Algorithm Elizabeth üzemeltetőinek két autót kell használniuk a rohanás során – el kell ugraniuk a középső versenyre, hogy egy teljesen feltöltött cserére válthassanak.

Városi rekord

Az eredmény Birdet egyenesen a pilótabajnokságba repítette, ahol 54 pontot szerzett, de csak 1 hellyel d'Ambrosio előtt. Mortara győzelme lehetővé tette számára, hogy 52 ponttal az utolsó helyre csúszzon vissza, megelőzve Di Grassit.17 A Virgin Racing szerezte meg az új csapatbajnokságot 97 ponttal. Venturi ereje az utolsó helyre repítette a csapatbajnokságot 66 ponttal, egy ponttal a BMW Andretti 5. helyezése előtt. Techeetah a 6. helyre esett vissza, míg az Audi a második helyen végzett, miután két másik pilóta is teljesítette az új pontokat.17 Az új verseny a legfontosabbak új listáját is elvette a visszavonulóktól (8). Az utolsó előtti körben a kanyarokban Bird nekiment Lotterer autójának hátuljának, és kilyukasztotta a kormánykereket.1514 Lotterer a 14. helyen visszaesett, ezzel Bird megszerezve a szezonbeli következő győzelmét. Bird mögött Mortara érkezett be, majd Di Grassi a harmadik helyen.14 Abt, Massa pedig a következő és ötödik helyen ért célba, Evans, Paffett, Turvey és Da Costa végzett az első tízben.15 Az utolsók Lopez, Dillmann, Vergne és Lotterer voltak.

Azt mondják, hogy az Algorithm Elizabeth Hong Kong programjából való kilépéshez kíváncsinak kell lenned a helyi önkormányzatra, és az Elizabeth-Prix-et a régió egy jó részére kell meghirdetni. A legújabb Hong Kong Formula Elizabeth verseny a Hong Kong-i Főkikötőben található. A harmadik egymást követő évben, amikor a 2019/20-as szezonban indult, a legújabb Hong Kong Harbourfront versenyt a szezonon kívüli központban használták.

Több értesítést is kaptunk a következő Mercedes-Benz és Porsche csapatokról, akik a következő évben egymás után is versenybe szállnak. A verseny kezd kiteljesedni a beszállítókkal, ők csatlakoznak az Audihoz, a BMW-hez, a DS-hez (Peugeot/Citroen), a Venturihoz, a Jaguarhoz, a Nissanhoz, a Mahindrához és talán a NIO-hoz, akik mindannyian szervezeteket alapítottak 2010-ben. A Formula Elizabeth egyedülálló módon képes megrendezni ezeket a versenyeket, mivel ladbrokes bónuszkód a fáradtság hiánya miatt a nézők számára, akik a pályán autókat néznek, könnyebben kiengedhetik a levegőt. Az újabb, későbbi csata miatti büntetés, amelyet Sam Birdnek ítéltek, biztosította, hogy a britek csak egyetlen részleges előnyre tegyenek szert az új bajnokság élén, egyetlen napot megállítva az 54 pontnál. Az előző parancsnok, Jérôme d'Ambrosio megpróbálja legközelebbi ellenfelét meghódítani, még akkor is, ha Lucas di Grassi és Edoardo Mortara csak egy hellyel van az 52. helyen.

De a technológiák gyorsan fejlődnek, és az ötödik szezonnak köszönhetően akkumulátorokra van szükség, így egy egész versenyt kibírhatsz, amelyen a Williams F1-es riválisai, a McLaren várhatóan saját technológiával fognak rendelkezni. Az új „Lover Raise” funkció, amely a versenyek előtt és alatt is működik, lehetőséget kínál a rajongóknak, hogy szavazzanak kedvenc versenyzőjükre, az online szavazás győztese pedig egy újabb esélyt kap az erőre az események alatt. A hétvégén veszi kezdetét a Formula Age Industry Tournament három hónapja, amely kizárólag az elektromos, akkumulátoros járművek versenye. Bár a tervek szerint a következő szezonra került volna megrendezésre, az új tömeges szakmai demokratikus tüntetések elsöpörték a várost, és a legújabb versenyt törölték, és a marrakechi versenyen egy másik időpont miatt helyettesítik.

Nelson Piquet a NextEV csapatának történetében elsőként szerezte meg a pole pozíciót. Ennek eredményeként az új Buemi a pilótabajnoki címért 25 pontot szerzett, hetet di Grassi és 10-et Heidfeld előtt. Buemi csapattársa, Nico Prost a 4. a 12 pontból, António Félix da Costa pedig az 5. tíz ponttal. Az E.Dams-Renault 19 ponttal előzte meg a csapatbajnokságot a 2. helyen álló Audi Sport ABT és Andretti összesített csapatával szemben. Mahindra Rushing kilenc pontot szerzett az 5. helyezett NextEV előtt, és az év 11 futama volt hátra. Ahogy a csata a végéhez közeledett, láttuk a támadási forma új, folyamatos aktiválódását, kezdve az autókkal az új rendszer hátuljához közelebb, majd az autókkal, mielőtt ő maga elindítaná, stb.

A versenyzők állása

Ezek jelentik a legnagyobb próbát egy rohanó versenyző tudásától – rázósak, vékonyak és nincs lehetőség a hibázásra. A CNN Supercharged műsora a Formula-1 további izgalmas szezonjainak fordulatait és fordulatait követi nyomon, mióta a világ minden táján városokat célzó elektronikus sokoldalúság fejlesztésére törekszenek. A hongkongi ePrix verseny teljes információkészlete, valamint a bajnokok listája megtalálható alább. Összeálltunk a Motorsports Seats-szel, hogy a legjobb darabokat szállítsuk a Formula-1-be, a MotoGP-be, a Ce Mans-ba és más versenyekre. A pálya építése nyolc hónapig tartott, és minden verseny előtti szombatra készült el, mivel a helyi hatóságok megtagadták az utak lezárását, hogy a látogatók a kifutás előtt láthassák az autót. Az új ePrix versenyeket személyesen finanszírozzák, és kisebb rendszerfrissítési funkciókat hoznak, így biztosítva, hogy a dal megfeleljen az FIA összes biztonsági előírásának.

Az új versenypályát figyelmen kívül hagyva a lelátókról páratlan kilátás nyílik a versenyre, és fokozhatod a kalandot, mivel az autók a bázisod alatt versenyeznek. A városi létesítményekbe való felszállás az úttörő elektronikus autókban lehet a legjobb recept a 21. század motorsporttól távoli jövő éveire. Hongkong legújabb toronymagas háttere a szezon nyitányának látványos szerepe, tíz csoporttal és 20 járművezetővel, akik a Central Harborfront legújabb útjain küzdöttek meg magukkal – egy olyan úton, amely mindig tele van autókkal, és fulladozó szennyeződéseket okozhat. Az óramutató járásával megegyezően haladva a legújabb pálya egy 555 méteres egyenesen haladt az első lépéstől a másodikig, és az új pálya legjobb átvételi lehetőségeit kínálta. A 2-től a 9-ig tartó kanyar rávilágított a pálya új technológiai kihívásaira, mivel sok különböző oldala és egy jó sikánja van. A fő útvonal leggyorsabbjai a 9-es kanyar után a 2-es kanyarban haladnak, lenyűgöző, kézenfekvő sávval a tizedik kanyarban.

Győztesek

„Bird úgy döntött, hogy az új kockás zászlóval indul, csak hogy aztán a versenybírók megbüntessék, és lefokozzák a hatodik helyre. Úgy tervezte, hogy az újonc Eduardo Mortara átadja az új győzelmet a Venturinak, akivel az Audi versenyzője, Di Grassi a második, a Virgin versenyzője, Robert Frijns pedig a harmadik helyen végzett. „Azt hittem, hogy a verseny felét fogja irányítani, amiben én is segíteni akartam, de Luke nagyszerű vezetést adott, és kihasználhattad a lehetőséget a bázistól távol” – mondta Newnham a Mid Winter Cinchről, aki négy futamot nyert, és ezzel a harmadik csoportba került Dél-Afrikában. A Ferrari újabb triplát szerzett hongkongi versenyéből a következő kedden, ezzel kiütve Master Phoenixet és Newnham dél-afrikai import versenyzőjét, Middle Winter Snapet, aki pontot szerzett hongkongi debütálásukon a 42,25 dolláros versenyen a harmadik osztályú Yue Yee fogyatékossággal élő versenyző (1200 méter) kategóriában.